Après les voitures hybrides, les constructeurs automobiles continuent d’innover. L’alliance Nissan-Renault a donné naissance à la LEAF, la première voiture électronique dont les principales nouveautés sont les réductions d’émissions de CO2. Une voiture écologique qui purifie l’air : une nouvelle ère pour Nissan et pour les transports.

Le 2 août à Yokohama, Nissan a dévoilé sa première voiture à émission zéro : la LEAF qui comme les feuilles, purifie l’air. Équipée d’une batterie au lithium-ion très performante. Il faudra attendre 2010 pour sa commercialisation en Amérique du Nord, au Japon et en Europe. On a testé pour vous cette nouvelle voiture.

- Son concept
Nissan se veut précurseur dans la gamme de véhicules électriques avec le lancement de sa nouvelle voiture : la LEAF ce qui représente un pas majeur dans l’ère des véhicules à zéro émission à prix abordable.

- Son design
La Nissan LEAF se distingue par son nez allongé avec ses feux immenses et bleus. C’est une forme en trapèze qui a inspiré les designers de cette voiture écologique. Tous les détails ont été soigneusement pensés pour un résultat innovant : un habitacle aux couleurs vives, une carrosserie bleue Terre en référence à l’écologie qui se retrouve sur le tableau de bord et l’éclairage de la voiture. La LEAF est confortable, sa banquette accueille 3 passagers.

- Sur la route
La LEAF est équipée de batteries en lithium-ion alimentant compactes à structure laminée, son moteur électrique est capable de fournir 80 KW / 280 Nm soit 107 chevaux.
Le groupe motopropulseur de la LEAF ne pollue pas. La recharge de la batterie se fait au moyen d’une prise de 200 V pendant 8 heures pour une autonomie de plus de 160 km (100 milles). Il est aussi possible de recharger les batteries en moins d’1heure grâce à un chargeur spécifique au prix de 46 000 $, selon Nissan.

L’utilisation d’un téléphone mobile pour recharger la voiture constitue une caractéristique de pointe. La recharge des batteries peut aussi être préprogrammée au moyen d’une minuterie contrôlée à distance.
L’ergonomie est aussi un élément novateur chez la Nissan LEAF avec une console centrale noire laquée placée autour d’un écran LCD et d’une console d’instrumentation à deux étages.

Sur la route, la LEAF peut atteindre les 150 km/h, une voiture à la fois nerveuse et plaisante à conduire. Certaines accélérations seraient comparables à l’Infiniti G35 selon Nissan.

Son prix n’est pas encore communiqué mais il sera très concurrentiel selon Nissan qui a affirmé que la LEAF ne coûterait que 15$ par mois en électricité à raison de 1000 km/mois, soit 5 fois moins cher qu’une voiture classique de type Nissan 240sx usagée. Ses batteries seront garanties 5 ans ou aux 100 000 km.

La LEAF devrait bénéficier d’un certain nombre d’aides gouvernementales à l’échelle locale, régionale ou nationale. « Nissan sera un leader des véhicules zéro-émission » a affirmé le P-DG nippon Toshiyuki Shiga.
Voila une bonne raison pour se mettre au vert et pour remplacer votre Nissan 240sx usagée.

- Son bilan en image